EVも蓄電池も世界に先駆けて量産化しても、先行利益を収められず、撤退・縮小してしまう。これは技術の問題ではなく、経営の問題のように見える。日本の経営はどこに問題があるのか。 9/24日経は、テスラが3年後に25千ドルのEV車を発売する（現在の最安モデ…

EVも蓄電池も世界に先駆けて量産化しても、先行利益を収められず、撤退・縮小してしまう。これは技術の問題ではなく、経営の問題のように見える。日本の経営はどこに問題があるのか。 9/24日経は、テスラが3年後に25千ドルのEV車を発売する（現在の最安モデ…